Если ехать на электричке из Петербурга в Выборг, последней перед конечным пунктом остановкой будет платформа Лазаревка, расположенная уже в городской черте Выборга. На подъезде к этой платформе справа по ходу поезда можно разглядеть песчаную дорожку, приходящую из леса, в которой виднеются деревянные железнодорожные шпалы. В 2011-12 годах я ещё ( Read more... )

Осенью 2019 года на Северо-Западе появился новый интересный поезд. А именно - поезд №160 Москва - Петрозаводск, который идёт не прямым самым коротким маршрутом, как другие поезда этого направления, а через Петербург, Выборг, Сортавалу и Суоярви. Такого поезда раньше никогда не было. Время в пути его от Москвы до Петрозаводска составляет 20 часов, а ( Read more... )

Проезжая по скоростной железнодорожной магистрали из Петербурга в Москву, можно увидеть много интересного, если останавливаться и сворачивать в сторону хотя бы ненамного. От вечно спешащих меж двух столиц стремительных поездов вглубь лесов уходят малодеятельные ветки. Одна из таких - тупиковая ветка длиной 30 километров от станции Угловка в город ( Read more... )

Тверская область изобильна живописными и глухими железнодорожными ветками. Мне уже хорошо знакома заповедная Бологое-Полоцкая дорога, по которой я в октябре 2018 года проехал на поезде под паровозом до Осташкова. Следующий день я посвятил поездке на исток Волги, а затем, второй раз переночевав в Осташкове, отправился на поезде в Торжок, по не менее ( Read more... )

Гродзянка - бывший посёлок, а сейчас довольно большая деревня у края Могилёвской области. Здесь меньше ста километров до Минска (ближе, чем до Могилёва), и, в общем, таким уж медвежьим углом это место не назовёшь, но всё же здесь есть атмосфера глуховатой тёплой и ламповой белорусской глубинки. О ставших поводом для поездки сюда малодеятельной ( Read more... )

Почти в самом центре Беларуси, на северо-западе Могилёвской области, у границы её с Минской, есть одна глухая железнодорожная ветка. Начинается она от станции Верейцы рядом с городом Осиповичи и ведёт от магистрали Минск - Гомель вглубь лесов, до посёлка Гродзянка, после которого заканчивается тупиком через несколько километров. По этой ( Read more... )

Паровозы, эпоха которых ушла в прошлое, прочно, тем не менее, вошли в культуру как один из символов железной дороги, да и вообще достижений человеческой мысли. А кроме того, небольшое количество паровозов по-прежнему действует, и в последние годы всё чаще используется на разных туристических ретро-маршрутах. А осень 2018 года преподнесла нам запуск ( Read more... )

Город Сланцы - не очень близкий к Петербургу (180 километров), но и не слишком отдалённый районный центр Ленинградской области. Для путешествий же, однако, это весьма нетривиальное направление. Промышленный (до такой степени, что назван в честь горной породы, за счёт которой он возник) город на юго-западе области, неподалёку от эстонской границы. ( Read more... )

Северо-Запад России, включая Новгородскую область, богат на разного рода лесисто-болотистые дебри, в которых порой прячутся атмосферные малодеятельные железные дороги. Одна колея среди лесов и деревень, и редкий ходящий по ней поезд. Одна из таких веток уходит на запад от Великого Новгорода, связывая его с городом Луга на юге Ленинградской области ( Read more... )

Заключительная часть рассказа о Кругобайкальской железной дороге - про оставшиеся несколько километров пешего похода до посёлка Баклань, где, на остановочном пункте 129-й километр, я сел на "мотаню" - пригородный поезд до конечной станции Байкал. Из окна поезда я уже фотографировал мало, поскольку в основном отдыхал, да и за время пешего похода ( Read more... )